近期，在峨眉山市桂花桥镇省、市、县、镇四级人大代表共同努力下，让三万群众日夜期盼的铁路涵洞整治工程终于顺利完工。修涵洞、建水渠“双管齐下”，困扰桂花桥镇及周边乡镇群众的“堵心桥”正迎来蝶变新生。
近年来，随着成昆复线建成通车后经济社会的发展，桂花桥镇部分铁路涵洞已无法满足通行需求和行洪条件，特别是集镇片区DK161+409等涵洞出现汛期行洪不畅、群众单边通行不便等问题，周边四个乡镇数万群众常年反映强烈、引发各方关注，但一直未能得到及时妥善处置。2025年，桂花桥镇省、市、县、镇四级人大代表积极履职、主动作为，各尽所能、聚力攻坚，依托人大代表履职平台，通过调研视察、提出建议意见等方式，在未使用财政资金的情况下有力推动涵洞整治，仅用39天就全面完工、节省财政资金4000余万元，全面恢复道路双向通行能力，有效消除内涝隐患，切实解决群众急难愁盼问题，获得周边群众的广泛认可。
依托人大代表履职平台 推动达成整治共识
从2025年3月起，桂花桥镇四级人大代表为整治涵洞进行多次专题调研，利用人大代表履职平台，常态化组织铁路单位人大代表与各级地方人大代表共同开展学习交流、群众接访、志愿服务，将涵洞整治转化为辖区内全体人大代表的“共识”。通过铁路行业人大代表牵线搭桥、反映民意，桂花桥镇与峨眉车务段、成都机务段、西昌工电段以及成昆复线指挥部建立了路地常态联络机制，依托“人大代表之家”开展交流共建、青年联谊会、重走成昆线等主题活动，不断增强“燕岗记忆”、增进“燕岗感情”，推动建成以成昆公司为主体、各相关单位配合、四级人大代表深度参与的涵洞整治工作专班，共同剖析涵洞现状、明确具体整治任务、科学制定改造计划，最终取得实质性进展。
引导人大代表施才展智 全力推动项目落地
因涵洞涉及新老成昆线铁轨设施，事关农田灌溉、群众出行以及集镇行洪安全，整治工程涉及面广、专业性强、难度极大。前期测算整治需要财政资金4000余万元，但由于相关设计科学论证不足，导致招标多次流标，造成整治工作停滞不前。面对重重困难和历史过往，四级人大代表积极奔走、广泛调研，并各自发挥所长，认真撰写有关涵洞整治意见建议，紧紧把握铁路行洪安全和通行安全必须同设计、同施工的要求，推动各方形成“因地制宜、解决关键、节俭施工”的思路。同时，各级人大代表积极参与桂花桥镇政府、成昆公司、设计方中铁二院、施工方中铁八局、安全监管部门西昌工电段等相关单位的现场踏勘和磋商，主动征询收集沿线村（社区）人大代表、老党员、老干部、村民代表的建议意见，最终集思广益形成整治方案。在保留现有双涵洞基础结构的前提下，拆除原有灌溉水渠、择址重建，同时对交通布局与行洪通道进行同步优化；在项目建设主体上，通过全力协调争取，明确由西昌工电段全面落实项目建设相关事宜，推动节约市财政资金4000余万元。
注重人大代表全程参与 高效畅通群众梗阻
为赶在主汛期前完成涵洞整治工程，桂花桥镇专门成立以四级人大代表为骨干的监督小组，协助开展多方沟通协调、群众宣传、矛盾化解以及工程监督工作。各级人大代表通过监督小组全程参与，并以视察调研等方式，有效推动政府与铁路业主单位、施工单位和杆管线业务主管部门的对接，及时掌握施工安排，提前做好用地保障、交通管制和杆管线迁改等工作。同时，人大代表会同村（社区）干部、群众自发协调有关矛盾，确保新增用地免费提供、无偿保障、按期交付。经各方协作，涵洞整治工程如期顺利开工，整治后将有效消除内涝隐患，提升通行保障能力，切实解决群众最为关注的安全和通行问题。
桂花桥镇还将进一步发挥辖区内人大代表作用、凝聚人大代表智慧、汇聚人大代表力量，紧紧抓住峨眉山市九里片区环境综合整治机遇，力争在铁路有关部门支持下利用铁路闲置地块，深挖燕岗铁路站历史文化内涵，抓紧提升完善文体公园、民族团结广场等基础设施建设，全力打造“农旅+文旅+体旅+商旅”四态合一消费新场景，进一步拉动农业大公园与矿机厂特色夜市街区的联动发展，全力建设“峨眉山下休闲浪漫驿镇”。
